Fillimi LajmeDroni turk “Akinci” teston municione bunkerë-shpues në kushte të bllokimit elektronik

Droni turk “Akinci” teston municione bunkerë-shpues në kushte të bllokimit elektronik

nga Shekulli Agency

Droni luftarak Bayraktar Akinci i Turqisë kreu një provë gjuajtjeje, përfshirë dy municione të drejtuara TOLUN-P të zhvilluara nga Aselsan që depërtojnë në bunkerë në kushte të bllokimit elektronik, sipas një postimi në mediat sociale nga kryetari i Baykar, Selcuk Bayraktar, transmeton AA.

Bayraktar e ndau testin në platformën turke të mediave sociale NSosyal, duke e përshkruar atë si një provë gjuajtjeje që përfshin dy municione TOLUN-P në kushte bllokimi. Duke ndarë postimin, drejtori ekzekutiv i Aselsan, Ahmet Akyol theksoi aftësinë dhe bashkëpunimin e TOLUN-P për depërtimin e bunkerit midis Aselsan dhe prodhuesit të dronëve Baykar.

Akyol tha se ata do të vazhdojnë të forcojnë mjetet ajrore pa pilot të Turqisë, të zhvilluara brenda vendit, të cilat ai i përshkroi si ndryshim të doktrinave ushtarake në fushat e betejës në mbarë botën.

– Municione të dizajnuara për objektiva të ngurtësuara

TOLUN-P kombinon navigimin satelitor dhe inercial me një kokë lufte depërtuese të projektuar posaçërisht për të përfshirë bunkerët, mjetet e blinduara dhe strukturat e betonit të armuar, tha Aselsan.

Kompania thotë se municioni mund të depërtojë deri në një metër (3.3 këmbë) beton të armuar. Ndezësi i i tij elektronik i programueshëm dhe me vonesë kohore lejon shpërthimin pas depërtimit, duke i mundësuar atij të godasë objektivat e mbrojtura brenda një strukture.

TOLUN-P mund të transportohet duke përdorur sistemin e lëshimit të shumëfishtë SADAK-4T të Aselsan, duke i mundësuar avionëve të mbajnë disa municione dhe të angazhohen në objektiva të shumtë në një fluturim të vetëm.

Akinci është avion luftarak pa pilot me dy motorë i zhvilluar për misione zbulimi, vëzhgimi dhe goditje precize. Baykar rendit kapacitetin e tij të ngarkesës në 1.500 kilogramë (3,307 paund), hapjen e krahëve në 20 metra (65,6 këmbë) dhe tavanin e shërbimit në 40 mijë këmbë (12.192 metra). Avioni mbështet ngritje dhe ulje autonome dhe komunikime satelitore për operacione përtej vijës së shikimit të stacionit tokësor.

Mund t'ju pëlqejë gjithashtu

Duke vazhduar përdorimin e kësaj faqeje, ju pranoni përdorimin e cookies. Nëse nuk pranoni cookies, ju lutemi largohuni nga faqja. Prano Lexo më shumë

Politika e Cookies